陸民航局：陸航企2月北美航線客運量僅較疫前升19.4％
大陸民航局指，大陸往返北美航線客運量僅恢復至疫情前的19.4％。記者謝守真／攝影
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中國大陸民航局指出，2月份，中國大陸航空公司在國際航空市場恢復加快，其中，國際航線運輸總週轉量達到34.6億噸公里，年增1.09倍，較疫情前2019年同期增加9.9%，這也是該項數據首次超過疫情前同期水準，較今年1月提高12.1個百分點。值得注意的是，大陸往返北美航線客運量僅恢復至疫情前的19.4％。
據央視新聞報導，在客運方面，2月大陸國際航線共完成旅客運輸量489.2萬人次，恢復至2019年同期的81.8%，連續三個月回升。
從主要市場看，大陸航空公司在「中國—東協」航線客運量最大，完成194萬人次，佔比接近四成，恢復至2019年同期的77.5％；而大陸航空公司在「中國—歐洲」航線客運量爲69.2萬人次，較2019年同期增長33.8％，恢復程度最高。
然而，大陸航空公司在「中國—北美」航線客運僅恢復至2019年同期的19.4%，恢復水準較1月提高2個百分點。第一財經指出，美國交通部2月底最新通告指出，自2024年3月31日起，允許中方航空公司每週執行50箇中美直航客運往返航班。此前，中方航司每週執行35箇中美來回客運航班。
此外，大陸與「一帶一路」沿線國家之間完成旅客運輸量320萬人次，佔比65.4％，恢復至2019年同期的88％，高於國際航線整體恢復水準6.2個百分點。
從主要國家看，大陸航空公司在「中國—泰國」航線客運規模最大，完成88.7萬人次，恢復到2019年同期的75％。「中國—俄羅斯」航線恢復程度最高，完成10萬人次，較2019年同期增長89％。另外，「中國—日本、韓國」航線分別完成84.7萬人次、61.8萬人次，分別恢復2019年同期的82%、93%。
中國大陸民航局表示，自大陸對法國、德國、義大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞試行單方面免籤政策，與新加坡實行互免籤政策以來，相關國家客運量加快恢復。
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另，在貨運方面，2月國際航線共完成貨郵運輸量21.6萬噸，較2019年同期增長65.9%，貨郵運輸恢復水準再創新高。其中，「中國—歐洲」航線完成貨運規模最大，爲9.2萬噸，佔比達42.3％，較2019年同期增長91.6％；「中國—東協」航線貨運量較2019年同期增長97.1％。
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而在「一帶一路」沿線國家之間完成貨郵運輸量6.6萬噸，佔比超過三成，較2019年同期增長143.8％，大幅高於國際航線貨運整體恢復水準77.9個百分點。
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